De Havilland Canada ha lanzado oficialmente la quinta generación del DHC-6 Twin Otter tras haber obtenido compromisos para 45 aeronaves.

Bautizada como Classic 300-G la última iteración del robusto turbohélice es una versión más ligera de la serie 300 original, propulsada por una selección de motores Pratt & Whitney Canada PT6A-27 o PT6A-34 y dotada de un interior de cabina rediseñado y una cabina actualizada con aviónica Garmin G1000 NXi totalmente integrada. Los cambios reducen el peso básico de la aeronave en hasta 500 libras, aumentando su carga útil y/o alcance.

"Durante más de 50 años, el DHC-6 Twin Otter ha sido el avión más fiable y versátil de su clase", dijo Brian Chafe, CEO de De Havilland Canada. "Tras una amplia consulta con nuestros clientes, estamos preparados y orgullosos de llevar este icónico avión a nuevas cotas con el nuevo DHC-6 Twin Otter Classic 300-G".

El vicepresidente de ventas y marketing de aviación de Garmin, Carl Wolf, añadió: "Seguimos dando forma a la aviación con aviones utilitarios innovadores, y estamos orgullosos de ofrecer nuestra cabina de vuelo integrada G1000 NXi con la última versión del icónico DHC-6 Twin Otter. Aportará al avión Classic 300-G conectividad inalámbrica en cabina, mayor conocimiento de la situación, capacidad de aproximación visual y nuestro piloto automático GFC 700 totalmente integrado con protección de envolvente."

Se espera que el fabricante canadiense revele algunos de los 45 compromisos -consistentes en una mezcla de acuerdos de compra y cartas de intenciones- en el transcurso del Salón Aeronáutico de París.