El entrenador turbohélice número 1000 fue entregado a la Fuerza Aérea Colombiana específicamente al Comando de Combate Aéreo No.1 (CACOM-1) en la Base Aérea Capitán Germán Olano Moreno en Palanquero, Colombia. El CACOM-1 opera una flota de cinco Texan II para entrenar a sus pilotos junior.

Los Texan II han superado los cinco millones de horas de vuelo gracias a que están en servicio en dos escuelas de vuelo militares de la OTAN, a saber, la NFTC (NATO's Flying Training in Canada) y la unidad ENJJPT (Euro NATO Joint Jet Pilot Training) en Texas, Estados Unidos.

Además de las dos escuelas de vuelo de la OTAN, trece países de todo el mundo utilizan el Texan II para formar a sus alumnos pilotos. Entre ellos se encuentran Argentina, Canadá, Colombia, Grecia, Irak, Israel, México, Marruecos, Nueva Zelanda, Tailandia, Túnez, Estados Unidos y el Reino Unido. Recientemente, la USAF ha anunciado que un decimocuarto país adquirirá el T-6C Texan II como parte de un programa de ventas militares al extranjero.

Existen cinco variantes del Texan II, el T-6A y el T-6B son utilizados por la USAF y la US Navy como sistemas conjuntos de entrenamiento de aviones primarios. El T-6C es el avión de entrenamiento exportable producido por Textron defense y el T-6C+ es la variante armada del anterior. La última variante es el T-6D operado por el Ejército de los Estados Unidos, la variante D es un híbrido del T-6B y del T-6C con aviónica estándar más nueva, y un ala de punta dura que proporciona la capacidad de montar seis pilones montados en el ala.

Ron Draper, presidente y director general de Textron Aviation dijo durante la entrega: "Es un honor celebrar la entrega número 1.000 de un avión verdaderamente legendario.

"Las fuerzas aéreas y los pilotos más avanzados del mundo confían en nosotros para entregar un gran avión que les permite hacer del mundo un lugar mejor y más seguro. Nuestra plantilla de primera clase va más allá del diseño, la fabricación, la entrega y el soporte del principal entrenador de vuelo militar del mundo. Es un honor que las naciones asociadas sigan confiando en el Beechcraft T-6 Texan II como el estándar de oro en capacidades de entrenamiento.