Después de pasar un tiempo considerable a la intemperie, el Blackburn Buccaneer S.2B XV168 ha sido trasladado al interior del Museo Aéreo de Yorkshire (YAM), en Elvington, cerca de York, en consonancia con la restauración en curso -y largamente esperada- de la aeronave, dirigida por el voluntario Scott Clayton.

Una vez terminada, la aeronave ocupará un lugar central en la exposición que se inaugurará próximamente y que explora el papel de los aviones en las décadas de Guerra Fría, cuando Occidente estaba inmerso en un juego de estancamiento nuclear con la Unión Soviética. La exposición, titulada MINUTES TO MIDNIGHT - HOT JETS IN THE COLD WAR, se inaugurará el 21 de abril. Para más información, visite el sitio web del Museo del Aire de Yorkshire.

El XV168, un fuselaje notable por ser el último ejemplo del tipo que operó en un portaaviones de la Royal Navy, se construyó en las instalaciones de Blackburn en Brough, al este de Yorkshire, muy cerca de su actual hogar, y se entregó al 801 Naval Air Squadron de la Royal Navy a finales de 1966 antes de ser transferido a la Royal Air Force en 1978. Prestó servicio en los escuadrones 12 y 208, así como en la Unidad de Conversión Operativa 237. El avión fue retirado del servicio en 1993 y entregado a Brough, por entonces parte de lo que era British Aerospace, ahora BAE Systems, el 15 de octubre de ese año.

Allí se convirtió en un "guardián de la puerta" en homenaje a los pilotos de pruebas y observadores de pruebas de vuelo que perdieron la vida durante el desarrollo del tipo. Donado en última instancia a YAM por BAE y trasladado por carretera al museo en 2013, los trabajos de restauración de los sistemas hidráulicos y eléctricos del jet han sido continuos.

Scott dijo a FlyPast: "El avión no ha sido repintado desde que salió de British Aerospace en Brough, así que lo estamos preparando para la próxima exposición del museo sobre la Guerra Fría. Ahora que está de vuelta en el interior, seguiremos preparando el avión para conseguir una superficie de pintura limpia y agradable sin que el tiempo suponga un obstáculo, antes de devolverlo a los colores del Escuadrón 208 que llevaba cuando se retiró del servicio".