En los vuelos de demostración se utilizará la aeronave eléctrica con tecnología EEL de Ampaire, que cuenta con un motor eléctrico alimentado por baterías en la parte delantera y un motor de combustión convencional en la parte trasera, lo que reduce los costes de funcionamiento hasta en un 30%.

La nueva ruta forma parte de una serie de pruebas iniciadas por el Gobierno británico. "Estamos liderando la reducción de las emisiones de la aviación a través de la consulta sobre nuestra ambiciosa Estrategia Jet Zero, que reconoce el papel clave que pueden desempeñar las tecnologías innovadoras, como los aviones híbridos-eléctricos, en la descarbonización de la aviación", dijo Robert Courts, ministro de Aviación.
"Los vuelos de prueba demuestran cómo podemos reducir las emisiones de la aviación, al tiempo que recogen valiosos datos sobre el ahorro de combustible y la eficiencia para ayudar a la innovación futura".
Stephen Wiltshire, director de operaciones del aeropuerto de Exeter, añadió: "Estamos increíblemente entusiasmados y muy orgullosos de apoyar esta iniciativa y de que el aeropuerto de Exeter desempeñe un papel central en la demostración y el desarrollo de esta importante tecnología. El futuro de la aviación, como el de tantos aspectos de nuestra vida, tiene que ser sostenible y sólo a través de la innovación y el compromiso de asociaciones, como la nuestra con 2ZERO, podemos poner de relieve el potencial de esta tecnología emergente."
Ampaire también está desarrollando modernizaciones de trenes motrices híbridos-eléctricos para aviones regionales.
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