La historia de esta máquina está rodeada de misterio. Sus actuales propietarios creen que voló por primera vez durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial; en particular, su interior contiene cierres de correa para un observador. Serge Marlot y Philippe Verrier recuperaron lo que quedaba del fuselaje original a principios de 2015 en un aeródromo de Saint Girons-Antichan, en el suroeste de Francia.

Partes de la estructura habían sido cortadas o estaban ligeramente torcidas, pero junto con muchos elementos restantes del ala, existía la base para una reconstrucción completa, con la ayuda de los planos de Wag-Aero. El proyecto fue clasificado oficialmente como "CNRA" - Avión Experimental. Se invirtieron unas 3.000 horas de trabajo, incluida la reconstrucción de las alas con nuevos largueros, y el 3 de septiembre de 2021 se realizó el vuelo triunfal de debut.

Desde entonces, el avión se ha incorporado oficialmente al registro francés como F-PSVZ y se ha pintado con una librea militar británica. Los propietarios consideraron que ya había numerosos Pipers de la USAAF y de marca francesa residentes en Francia, por lo que buscaron algo diferente. Después de completar su programa de vuelta al vuelo, Victor-Zulu es ahora una vista regular en los cielos cercanos a Caen. Gracias a Eric Janssonne