Construido bajo licencia en Canadá como CCF4-384, fue entregado inicialmente en la década de 1950 a la Fuerza Aérea Italiana, pero tras su servicio militar fue destinado a su eliminación. Sin embargo, a finales de la década de 1980 fue rescatado por el coleccionista italiano Franco Actis, que inició un programa de restauración para volver a ponerlo en vuelo. Con la matrícula italiana I-RYGA, volvió a volar con éxito el 15 de mayo de 1991.
Tras un periodo en Suiza y otro en el registro civil de Italia, el año pasado se vendió a su nuevo propietario, Georges Kern, en Francia. Gracias a Eric Janssonne


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