El Supermarine Seafire Mk.XVII SX336 fue presentado en Yeovilton el 6 de abril volando ante una reunión de invitados y medios de comunicación.

El caza, construido en 1946, se unió a la colección de aeronaves históricas en condiciones de volar en diciembre, tras volver a los cielos por primera vez en unos cinco años el 18 de noviembre. El avión con motor Rolls-Royce Merlin fue reconstruido por Kennet Aviation en North Weald.

Entró en servicio con la Royal Navy en 1946 en RNAS Bramcote, en Warwickshire, y se cree que sirvió con el 833NAS, Reserva de Voluntarios de la Royal Navy.

Tras un periodo de dos años de almacenamiento entre 1953 y 1955, se decidió entonces que el avión debía ser desguazado. No fue hasta 1973 cuando se descubrió el fuselaje y pasaron otros cinco años antes de que se iniciara su restauración.

El certificado de aeronavegabilidad se emitió finalmente en 2003 y el primer vuelo posterior a la restauración tuvo lugar en 2006.

En la actualidad, el SX336 vuela con las marcas del 767 NAS con base en la RNAS Yeovilton, con el 105 en el fuselaje trasero y el código VL de la base en la cola.