Cuenta con texturas de alta definición realizadas por Khamsin con efectos PBR (Physically Based Rendering), una cabeza de rotor animada y la flexión de las palas junto con un conjunto de sonidos FMOD de alta calidad basados en la física y un modelo de vuelo (incluida la autorrotación) probado y aprobado por pilotos reales del SA 315B.
Otros aspectos destacados son la simulación de sistemas auténticos que permiten procedimientos realistas de arranque y parada, gestión del embrague centrífugo, etc. La documentación consta de un manual de vuelo, una guía de disposición de la cabina y una sección de preguntas frecuentes, todo ello en francés, alemán e inglés.
Se puede utilizar una tableta 3D para ajustar el peso y el equilibrio, colocar o retirar las cargas externas y alternar los efectos de los reflejos en el cristal, el efecto de la corriente descendente y la integración de Avitab. Es compatible con la RV (Realidad Virtual) y está diseñada para una alta velocidad de fotogramas.
La máquina real
El helicóptero ligero polivalente SA315B Lama fue desarrollado por Sud Aviation (más tarde Aérospatiale y ahora Airbus Helicopters) para las Fuerzas Aéreas de la India para operar en entornos cálidos y elevados. Puede volar a una altura de 4.600 pies y mantuvo el récord mundial de altitud absoluta entre 1972 y 2002, con una altitud de 40.814 pies.
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