El director comercial de Airbus ha descrito a Air Baltic como "un embajador del A220" después de que la aerolínea anunciara un pedido de 30 -300 adicionales con derechos de compra para otros 20 el primer día del Salón Aeronáutico de Dubai.

El último acuerdo significa que la aerolínea tendrá una flota de 100 A220 a finales de la década, convirtiéndose en el mayor operador europeo de este tipo de avión y el mayor operador de -300 del mundo. El primer avión del nuevo acuerdo llegará en el cuarto trimestre de 2026. En la actualidad tiene 44 A220 en servicio y seis más en pedido.

La aerolínea de bandera letona se convirtió en el cliente de lanzamiento de la serie -300 en 2016. A continuación, comenzó a centrar su flota en torno a este tipo y, desde mayo de 2020, ha operado todos los vuelos con el avión de última generación. Según la aerolínea, desde su introducción, Air Baltic ha transportado a más de 13.441.000 pasajeros en el avión propulsado por Pratt & Whitney PW1500G, y ha operado más de 150.000 vuelos y volado 328.000 horas bloque.

Como muchos operadores de A220, Air Baltic, que actualmente vuela a 82 ciudades de 41 países de Europa, Oriente Medio, Norte de África y parte de la CEI desde cinco bases, también se ha visto afectada por las inspecciones aceleradas de motores PW1500G.

El Consejero Delegado y Presidente de la aerolínea, Martin Gauss, dijo que los problemas habían causado "un verano difícil". Sin embargo, también afirmó que el A220 ha sido la "columna vertebral" de la flota y ha "desempeñado un papel integral" en su éxito internacional. Y añadió: "El motor está madurando, y no haríamos un pedido si no confiáramos plenamente en el avión con motor".

Según Airbus, a finales de octubre de 2023, el A220 había recibido casi 820 pedidos de 30 clientes, de los cuales se habían entregado más de 295 - 50 de los cuales se han entregado sólo este año.