El primer vuelo del Cessna híbrido-eléctrico está previsto para finales de este año

Ampaire ha comenzado las pruebas en tierra del sistema de propulsión de su primer Cessna 208 Grand Caravan híbrido-eléctrico. Este hito es un paso importante hacia la emisión de un certificado de tipo suplementario para la aeronave que está previsto que realice su primer vuelo a finales de este año.

El Eco Caravan, como lo ha bautizado Ampaire, es el primer avión híbrido-eléctrico que entra en el proceso de certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU., y la empresa prevé que su sistema de propulsión reciba un certificado de tipo suplementario para 2024.

Ampaire espera que las recientes subidas de precio del JET A-1 y el ahorro de combustible de hasta un 70% en los trayectos cortos animen a los propietarios de Cessna Caravan y Grand Caravan a pasarse a un sistema de propulsión híbrido-eléctrico.

A diferencia de otros esfuerzos centrados en la sostenibilidad, la Eco Caravan puede operar desde aeródromos que no ofrecen infraestructura de carga eléctrica

Kevin Noertker, director general y fundador de la empresa, dijo: "Poner en marcha un nuevo sistema de propulsión, totalmente integrado en un avión volable, es un hito tremendamente emocionante para Ampaire. Esperamos que la Eco Caravan sea la primera de una serie de mejoras eléctricas híbridas para una serie de modelos de aviones que transformarán la industria al reducir las emisiones y los costes".

El especialista en sistemas de propulsión estima que el avión de nueve plazas podría lograr una reducción de emisiones de hasta el 90% si se utiliza combustible de aviación sostenible.