Spies In The Skies, abierta hasta el 25 de febrero y gratuita para todos los visitantes del museo, presenta cuatro Spitfires en condiciones de volar: FR.XIV MV293, PR.XIs PL983 y PL965, y Mk.I N3200, este último para ilustrar las diferencias entre los "Spits" de reconocimiento fotográfico y los modelos "estándar".
La exposición, la tercera de las actividades de invierno de Duxford, también incluye una réplica a tamaño real del PR.VII R7059. Este último está pintado en un distintivo tono rosa, que ilustra los esquemas utilizados a veces para camuflar los aviones que realizaban salidas al amanecer o al atardecer. A ellos se unirá el PR.IV AA810, objeto de un emocionante proyecto de vuelta al vuelo. También se expondrán el Lockheed 12A Electra Junior G-AFTL de Fighter Aviation Engineering y el Westland Lysander Mk.IIIa V9312 de Aircraft Restoration Company.

"No todo el mundo piensa inmediatamente en el Spitfire como un avión capaz de llevar cámaras", dijo el Director de Experiencia de Visitantes y Proyectos, Liam Shaw. "Esto significa que podemos arrojar algo de luz sobre la historia y también suscitar conversaciones sobre por qué algunos se pintaron de azul y otros de rosa". Para más información sobre la exposición y sobre los Spitfires de reconocimiento fotográfico en general, consulte la edición de FlyPast de abril de 2024.


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