Construido en 1962 como B.2 antes de su conversión en avión cisterna, el XL191 resultó dañado en un accidente de aterrizaje en Hamilton, Ontario, mientras estaba de servicio con el 55 Squadron el 19 de junio de 1986. La mayor parte de la aeronave fue desguazada, donándose la sección delantera al Canadian Warplane Heritage, que posteriormente la puso a la venta.

Los restos fueron entonces adquiridos por Walter Soplata, de Ohio. Reaparecieron en 2020 pero, ante un futuro sombrío, lo que quedaba fue adquirido en 2023 por el museo aún sin nombre. El equipo implicado está recaudando fondos para restaurar el morro y devolverlo a la configuración B.2, incluido un importante "paquete de repuestos" del Reino Unido. Puede encontrar más información aquí.