Este ejercicio de dos días de duración -diseñado para aumentar la competencia táctica y la interoperabilidad entre la USAF y sus socios de la OTAN en Europa- se lleva a cabo regularmente con la participación de múltiples naciones. Tras la conclusión de la última edición de la serie Point Blank en 2022, Key.Aero analizó el evento con la 48ª FW, que detalló las misiones que se llevaron a cabo durante Point Blank 22-4.
"El primer día se centró en degradar el radar de alerta temprana del enemigo, utilizando aviones de combate de quinta generación para derribar los sistemas SAM [misiles tierra-aire] del enemigo y la escolta de bombarderos", dijo un portavoz de la 48ª FW a Key .Aero. "El segundo día se centró en la integración de aviones de cuarta y quinta generación y en la interdicción aérea", añadieron.

Estas misiones fueron voladas por unidades de la 48ª FW en asociación con múltiples aeronaves de armas aéreas aliadas de la OTAN. La 48ª FW participó con sus dos unidades Boeing F-15E Strike Eagle: el 492º Escuadrón de Cazas (FS) 'Bolars' y el 494º FS 'Panthers'. La última unidad del ala, el 495º FS "Valkyries", y sus nuevos F-35A Lightning II residentes también participaron en el evento.
Junto a la 48ª FW en Lakenheath había cinco F-35A del Escuadrón nº 322 de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (RNLAF), con base en la Base Aérea de Leeuwarden, en Frisia. Los cinco F-35A holandeses (series F-009, F-013, F-017, F-022, F-026) llegaron a la RAF Lakenheath como vuelos "Polly" y "Slammer" el 23 de agosto, antes de regresar a casa a Leeuwarden justo después de que el ejercicio concluyera dos días después.

Las misiones realizadas en el marco de Point Blank 22-4, que se desarrollaron sobre la zona del Mar del Norte, contaron también con la participación de múltiples medios de la RAF, incluidos los Eurofighter Typhoon FGR4 y los F-35B Lightning II, que operaron desde sus bases de origen durante la duración del evento. Otro participante con sede en el Reino Unido fue Draken Europe, que añadió al ejercicio escenarios de guerra electrónica (EW) con su flota de Dassault Falcon 20. La Fuerza de Control y Alerta Temprana Aerotransportada de la OTAN (NAEW&CF) también participó en el evento con uno de sus aviones Boeing E-3A Sentry AEW&C, que operó desde la Base Aérea de Geilenkirchen en Alemania.

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