El aeropuerto ha experimentado importantes pérdidas de empleo y financieras a lo largo del primer semestre de este año con planes para mantener su lugar como centro de operaciones en el norte de Europa

Los aeropuertos de Copenhague registraron graves pérdidas a lo largo del primer semestre de 2021, prestando servicio a sólo 1,4 millones de pasajeros.

Sin embargo, la recuperación comenzó a hacerse patente hacia el final del primer semestre, ya que se produjo un aumento del crecimiento de viajeros. En junio, el descenso se situaba en un 82,6% por debajo de los niveles de 2019.

En la actualidad, los ingresos del aeropuerto han descendido un 78,7% en comparación con 2019, y sigue estando obligado a permanecer abierto para el tráfico de mercancías, además de los vuelos comerciales.

A pesar de los esfuerzos por reducir los costes mientras sigue en funcionamiento, el hub sigue sumando una deuda de 734 millones de coronas danesas (84 millones de libras).

CPH ha puesto en marcha una iniciativa de reducción de costes -que incluye el despido de más de 800 empleados- que ha permitido al aeropuerto ahorrar unos 500 millones de coronas danesas (57 millones de libras).

Antes de la pandemia, el centro danés invirtió unos 2.000 millones de coronas (228 millones de libras) en el desarrollo del recinto, pero el año pasado se reevaluó y se redujo en 800 millones de coronas (91 millones de libras). Ahora, el dinero se destina principalmente a desarrollar la Terminal 3, incluida la ampliación de la recogida de equipajes.

A medida que su red de rutas comienza a restablecerse, CPH compite ahora por el puesto de principal centro de aviación internacional del norte de Europa, ya que la presión para alcanzar este hito se ha intensificado debido a la pandemia.

Si el aeropuerto quiere seguir compitiendo por este puesto, necesita experimentar una aceleración de los ingresos y del tráfico aéreo en un futuro próximo.