La confirmación de que el Departamento de Estado había aprobado este posible FMS fue anunciada por la Defense Security Cooperation Agency (DSCA) de EE.UU. el 27 de junio, después de haber notificado al Congreso de EE.UU. la posible venta ese mismo día. Como parte de este acuerdo, Canadá ha solicitado la compra de hasta 16 P-8A Poseidon, junto con un número indeterminado de motores turbofan CFM International CFM56-7B27A; radares de búsqueda de superficie multimisión AN/APY-10; sistemas de imagen electroópticos/infrarrojos (EO/IR) WESCAM MX-20HD y sistemas acústicos AN/AAQ-2(V)I.

Además de los aviones y sistemas, Canadá ha solicitado la compra de 26 sistemas multifuncionales de distribución de información Joint Tactical Radio System 5s (MIDS JTRS 5s), junto con un número indeterminado de AN/ALQ-240 Electronic Support Measures; NexGen Missile Warning Sensors; AN/ARC-210 RT-2036(C) radios; AN/ALQ-213 Electronic Countermeasures; AN/ALE-47 Countermeasures Dispenser Systems y AN/UPX-43 Identification Friend-or-Foe (IFF) interrogators. El posible acuerdo también incluye el equipo pertinente para el sistema de contramedidas infrarrojas para grandes aeronaves AN/AAQ-24(V)N (LAIRCM), repuestos para aeronaves y motores y el correspondiente equipo y apoyo técnico, logístico y de formación.

En un comunicado de prensa (publicado el 27 de junio), la DSCA comentaba la venta prevista: "Esta propuesta de venta aumentará la interoperabilidad de las fuerzas marítimas canadienses con Estados Unidos y otras fuerzas aliadas, así como su capacidad para contribuir a misiones de interés mutuo. Esto mejorará significativamente la capacidad de guerra centrada en la red para las fuerzas estadounidenses que operan globalmente junto a Canadá".

Canadá está evaluando actualmente sus opciones para sustituir la vetusta flota de Lockheed CP-140 Aurora MPA de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) -que entró en servicio operativo en junio de 1980 y cuya retirada está prevista para 2030- en el marco del programa Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA). Mientras que el gobierno canadiense ya ha presentado una carta de solicitud al gobierno de EE.UU. para los 16 P-8A, que posteriormente ha obtenido la aprobación del Departamento de Estado de EE.UU., otra opción de reemplazo MPA se ha presentado desde entonces al Departamento Canadiense de Defensa Nacional en forma de CMMA basado en el Global 6500. Esta plataforma ha sido ofrecida como posible Aurora por el fabricante canadiense del tipo, Bombardier, que se ha asociado con General Dynamics Mission Systems-Canada para la licitación. Aún no está claro si Canadá considerará la solución CMMA basada en Global 6500 o si seguirá adelante con la compra de su P-8A.