Construido bajo licencia en Canadá como CCF4-384, fue entregado inicialmente en la década de 1950 a la Fuerza Aérea Italiana, pero tras su servicio militar fue destinado a su eliminación. Sin embargo, a finales de la década de 1980 fue rescatado por el coleccionista italiano Franco Actis, que inició un programa de restauración para volver a ponerlo en vuelo. Con la matrícula italiana I-RYGA, volvió a volar con éxito el 15 de mayo de 1991.
Tras un periodo en Suiza y otro en el registro civil de Italia, el año pasado se vendió a su nuevo propietario, Georges Kern, en Francia. Gracias a Eric Janssonne


Read more about Lanzamiento de Munich V2 para MSFS Por qué este avión de negocios soportó 37 grados bajo cero en Canadá
This is a premium article and requires an active Key.Aero subscription to view.
I’m an existing member, sign me in!Premium Key Aero subscribers get access to read all our magazines online as soon as they leave the editor’s desk.