El grupo ha sido clasificado por el Financial Times como la empresa "verde" de mayor rendimiento dentro de la industria del transporte

Manchester Airport Group (MAG) ha sido nombrado uno de los líderes climáticos del Financial Times para 2021, ocupando el puesto 23 de las 300 empresas más importantes de Europa.

Entre 2014 y 2019, se registró que la intensidad de los gases de efecto invernadero del operador se redujo en un 32,7%, lo que la convierte en la empresa con mejores resultados dentro de la categoría de transporte. Entre estos años, la organización también introdujo su estrategia de descarbonización en London Stansted.

El grupo aeroportuario considera que sus innovaciones en materia de eficiencia energética fueron el motor que condujo a la disminución de las emisiones de carbono. Esto incluye la vinculación de los sistemas de iluminación, calefacción y ventilación a los horarios de los vuelos en directo, de modo que sólo se calientan ciertos espacios en un momento determinado.

Neil Robinson, director de RSC y cambio de espacio aéreo de MAG, comentó este logro: "Es un testimonio del duro trabajo de las personas de todo MAG, cuyo compromiso con la aplicación de nuevas formas de reducir nuestro impacto climático es la razón por la que podemos celebrar este logro hoy".

"Esperamos que, si seguimos siendo ambiciosos e innovadores en nuestro enfoque para minimizar nuestro impacto medioambiental, sigamos siendo líderes del sector en la reducción de las emisiones de la aviación en el futuro".

Mike Wilson, presidente de Manchester Climate Change Partnership, añadió: "Gracias a su posición de liderazgo, la contribución de MAG a la descarbonización de la aviación del Reino Unido será especialmente importante para garantizar que la ciudad de Mánchester siga estando a la cabeza del liderazgo en la lucha contra el problema crítico de las emisiones de la aviación."

Antes de este logro, MAG fue el primer operador del Reino Unido en obtener la certificación de carbono natural. Además, la organización es también miembro fundador del "Consejo Jet Zero" del gobierno, que se puso en marcha el pasado verano.

Este plan permite al sector de la aviación configurar las políticas para cumplir su objetivo de cero emisiones netas en 2050.

En 2020, el grupo publicó su estrategia quinquenal de RSC, el plan "Trabajando juntos por un futuro mejor". En él se exponen las intenciones de MAG de alcanzar su objetivo de neutralidad en cuanto a emisiones de carbono para 2038, 12 años antes que el objetivo del sector.

La organización lanzó un concurso para incentivar la descarbonización del sector. Como premio, la primera aerolínea que realizara un vuelo comercial con cero emisiones desde uno de sus aeropuertos recibiría cinco años de tasas de aterrizaje gratuitas, por un valor superior a 1 millón de libras.