En mayo el National WASP (Women's Airforce Service Pilots) WWII Museum de Sweetwater (Texas) adquirió el North American AT-6D 41-34166/N14166 a Courtesy Aircraft Sales de Rockford (Illinois). Se une a otros tres tipos en los que se entrenaron los pilotos de las WASP, un Boeing Stearman PT-17, un Fairchild PT-19 y un Vultee BT-13, todos ellos aeronavegables.

Después de Pearl Harbor, el Ejército de EE.UU. estaba desesperado por conseguir pilotos para entregar aviones de entrenamiento recién construidos a las escuelas de vuelo del sur de EE.UU.. Veintiocho experimentadas pilotos civiles se ofrecieron voluntarias, formando el primer escuadrón femenino del país a finales del verano de 1942. Entre noviembre de 1942 y diciembre de 1944, otras 1.074 mujeres fueron entrenadas para volar, inicialmente en Houston y después en Avenger Field, en Sweetwater. Nancy Harkness Love, que compitió en las Carreras Aéreas Nacionales en 1936-37, y la corredora aérea Jacqueline Cochran, que batió récords, fundaron los dos programas -el Escuadrón Auxiliar Femenino de Transporte y el Destacamento Femenino de Entrenamiento de Vuelo- que se convirtieron en las WASP.