Como parte del ejercicio los cazas británicos y franceses se reunieron sobre el Mar del Norte para practicar una respuesta coordinada a una posible amenaza de un avión adversario que operase en el espacio aéreo nacional o cerca de él. Mientras que a un número indeterminado de Typhoons y F-35B británicos se les unieron Rafales franceses para formar esencialmente una fuerza "Blue Air" -con apoyo de reabastecimiento en vuelo proporcionado por un Airbus A330-243MRTT Phénix de transporte cisterna polivalente (MRTT) operado por la FASF-, la parte de la amenaza potencial "Red Air" fue desempeñada por Eurofighters adicionales de la RAF.

El ejercicio Griffin Dawn puso a prueba con éxito la eficacia de la Fuerza Expedicionaria Conjunta Combinada (C-JEF), una asociación anglo-francesa que compromete a ambas naciones a desplegar un número significativo de medios aéreos, terrestres y marítimos con más de 10.000 efectivos para diversas misiones, como el mantenimiento de la paz, la defensa bilateral o la prestación de ayuda humanitaria.
Este ejercicio, concebido como un reto para los medios aéreos y sus respectivas tripulaciones, también brindó al C-JEF la oportunidad de entrenar sus capacidades de mando y control (C2). Durante el ejercicio, el personal de la RAF se unió a sus homólogos franceses en el Centre Air de Planification et de Conduite des Opérations (CAPCO; Centro de Planificación y Conducción de Operaciones Aéreas) cerca de Lyon, desde donde se coordinaron con el Componente Aéreo de la Fuerza Conjunta del Grupo nº 11 de la RAF -el equivalente británico al CAPCO- en la RAF de High Wycombe, Buckinghamshire, para proporcionar el C2 a los medios aéreos que participaron en Griffin Dawn.

Al comentar el ejercicio desde el punto de vista del Reino Unido, Phil Robinson, oficial al mando del Grupo 11 de la RAF, declaró lo siguiente: "La Fuerza Expedicionaria Conjunta Combinada es una asociación militar vital entre el Reino Unido y Francia. Esta semana he sido testigo de la perfecta integración del componente aéreo británico con nuestros colegas franceses de las Fuerzas Aéreas y Espaciales, demostrando nuestra interoperabilidad y mejorando nuestro mando y control aéreos".
El Teniente Coronel Jean-Christophe, Jefe Adjunto de Estado Mayor de CAPCO, concluyó: "Con Griffin Dawn hemos verificado la interoperabilidad entre los medios de nuestras dos fuerzas aéreas, especialmente con el intercambio de datos y la compatibilidad del reabastecimiento en vuelo. En conjunto, el ejercicio ha sido un éxito, y la información obtenida nos permitirá identificar áreas de mejora."
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