Con esta decisión, aprobada por el Gobierno esloveno en julio, el país duplicará su flota de C-27J antes de la entrega del primer aparato. Eslovenia encargó su primer Spartan, junto con los servicios logísticos y de apoyo asociados, el 17 de noviembre de 2021, en un acuerdo con el gigante aeroespacial y de defensa italiano Leonardo por valor de 87,8 millones de euros (96,4 millones de dólares). Este avión -de serie L2-01 (c/n 204), que actualmente lleva la matrícula italiana de pruebas experimentales CSX62330- sigue volando en el Centro de Pruebas en Vuelo de Leonardo en el aeropuerto de Turín-Caselle, en el norte de Italia, y aún no ha sido entregado formalmente a las Fuerzas Aéreas eslovenas. La adquisición de un segundo fuselaje aumentará la inversión de Eslovenia en su flota de Spartan a 159 millones de euros (174,5 millones de dólares).

Además, Eslovenia ha revelado sus planes de adquirir seis nuevos helicópteros ligeros para sustituir a su flota Bell 412EP/HP/SP en el marco del denominado Proyecto de Helicópteros Militares Polivalentes, que se espera que tenga un valor aproximado de 195,2 millones de euros (217 millones de dólares). Una vez seleccionados, entregados y operativos, estos helicópteros apoyarán las operaciones militares eslovenas llevando a cabo una amplia gama de misiones, incluyendo transporte de personal/carga, búsqueda y rescate en combate (CSAR) y operaciones especiales. El Ministerio de Defensa esloveno aún no ha revelado qué tipo de helicóptero tiene previsto adquirir.

Según su plan de adquisiciones revisado, Eslovenia también tiene previsto comprar a Alemania un número indeterminado de sistemas de defensa antiaérea de medio alcance IRIS-T, y las conversaciones están en curso. Aunque el Ministerio de Defensa esloveno no ha revelado el valor de esta adquisición, el periódico local Delo ha informado de que Liubliana tiene la intención de gastar aproximadamente 200 millones de euros (223 millones de dólares) en el sistema IRIS-T, que tiene un alcance de hasta 40 km (25 millas).