La plataforma, operada por la Academia General del Aire (AGA) -un componente del Ala 79 de Murcia-San Javier- completó su último vuelo dedicado a la formación de la próxima generación de aviadores militares españoles el 29 de julio. Este vuelo marcó el fin de una era para la Fuerza Aérea y Espacial Española, ya que continúa su transición a la nueva flota de turbohélices Pilatus PC-21, que sucederá al C-101EB en la función de entrenamiento a partir de septiembre.

A las 11:20 horas (hora local) del 29 de julio, tres C-101EB partieron de la base para realizar una misión de entrenamiento correspondiente a la fase avanzada del curso básico de la 74ª promoción de la AGA. Esta última misión tuvo una duración aproximada de una hora y 20 minutos, tras la cual los tres Aviojets regresaron a Murcia-San Javier. Para celebrar la ocasión, los aviones fueron recibidos con la tradicional salva de cañones de agua a su regreso.

Denominado oficialmente E.25 en el servicio español y cariñosamente apodado "Mirlo", el C-101 ha acumulado más de 285.000 horas de vuelo desde que los primeros cuatro ejemplares fueron entregados a la AGA el 17 de enero de 1980. Aunque el avión será sustituido en su función de entrenamiento por el PC-21 (que se denomina E.27 en el servicio español), varios C-101EB seguirán operativos con el principal equipo acrobático del Ejército del Aire, la Patrulla Águila, durante unos años más.

En un comunicado de prensa (emitido el 1 de agosto), la Fuerza Aérea y Espacial Española destacó el importante papel que el C-101EB (E.25) ha desempeñado en la formación de generaciones de pilotos desde 1980. "Se cierra así un ciclo en la formación de vuelo dentro de la AGA, durante el cual el E.25, junto con la profesionalidad de todos los instructores y personal de mantenimiento que han velado por su puesta a punto, han dotado a nuestra aviación militar de un equipo de pilotos cuya preparación y nivel de excelencia les ha hecho merecedores del prestigio y reconocimiento que ostentan a nivel mundial. Misión cumplida".