Se realizaron más de 40 pruebas de vuelo en tres días para validar una pieza fundamental de la seguridad de los drones

La empresa de ingeniería computacional basada en la nube Zenotech y el desarrollador de drones autónomos Flare Bright han completado con éxito las pruebas de vuelo en el aeropuerto de Cardiff para el proyecto SafeZone de los socios, destinado a mejorar la seguridad y la eficacia de los vehículos aéreos no tripulados en el entorno urbano.

El proyecto ha recibido financiación del Future Flight Challenge del Gobierno británico, destinado a apoyar los proyectos que crearán el sistema de aviación del futuro.

Según Zenotech, "los vehículos aéreos no tripulados tienen el potencial de aliviar la congestión y reducir la huella de carbono causada por las entregas, mejorar la eficiencia mediante el mantenimiento remoto y ampliar la capacidad de los servicios de emergencia".

El proyecto en el aeropuerto de Cardiff se diseñó para investigar cómo se mueve el viento alrededor de los edificios y cómo esto afecta en última instancia a los vuelos de los drones. La investigación incluyó el uso del Nanodrone de medición del viento de Flare Bright y las técnicas computacionales de Zenotech para crear un modelo del viento alrededor del hangar de British Airways y otros edificios del aeropuerto galés.

La tecnología se utilizará para ofrecer un nuevo servicio de datos en directo que proporcione información en tiempo real sobre los riesgos aerodinámicos en entornos urbanos, mejorando la seguridad y la confianza del público en los vuelos de los vehículos aéreos no tripulados. Los datos también podrán ser utilizados por otros operadores, como los helicópteros.

Tras el éxito cosechado en el aeropuerto de Cardiff, SafeZone estudiará la posibilidad de evaluar otros casos de uso, como zonas urbanas, polígonos industriales u otros lugares en los que sea útil conocer la fuerza del viento en altura.

David Standingford, director y cofundador de Zenotech, declaró: "Estamos orgullosos de asociarnos en SafeZone con Flare Bright para ofrecer vehículos aéreos no tripulados más seguros y eficaces en el paisaje urbano, transformando la movilidad urbana. Es gratificante utilizar nuestras herramientas de CFD y supercomputación para lograr un impacto real en este campo pionero. Estamos encantados de que el aeropuerto de Cardiff haya permitido estas pruebas de vuelo in situ y de que hayan despegado con tanto éxito".

Rob Elias, jefe de operaciones de aeródromo del aeropuerto de Cardiff, añadió: "Nos complace haber desempeñado un papel clave en la facilitación de estas exitosas pruebas de vuelo en [el] aeropuerto, y formar parte de un proyecto tan emocionante. Gracias al equipo de Zenotech y a Future Flight Challenge por haber acudido a nosotros para participar en las pruebas, y estamos deseando ver cómo progresa el proyecto SafeZone."