En 1936 se construyó un Grumman F3F-1 especial para el comandante Alford 'A' Williams, jefe de aviación de la Gulf Oil Company y conocido piloto de exhibiciones acrobáticas. El avión voló como demostrador para Gulf Oil (y Grumman) y apareció en exhibiciones aéreas y militares por todo Estados Unidos antes de la Segunda Guerra Mundial.
Llamado Gulfhawk II y propulsado por una versión de 1.000 CV del motor Cyclone, el avión mostraba sus capacidades acrobáticas, su velocidad y su fuerza con gran efecto. El fuselaje fue retirado en 1948 y está expuesto en el Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian.
El paquete de Aeroplane Heaven incluye el Gulfhawk II, así como siete coloridas libreas de escuadrones de combate de preguerra.
Incluye modelos exteriores e interiores detallados basados en planos y dibujos reales, así como un paquete de sonido WWise de alta fidelidad. Los materiales y texturas PBR completos incluyen un realista "acolchado" de las superficies metálicas.
La cabina viene con muchas animaciones y efectos a medida, junto con una figura animada del piloto militar estadounidense. Otros detalles incluyen un tren de aterrizaje realista y la posibilidad de elegir el arranque eléctrico o por cartucho.
La aeronave presenta una dinámica de vuelo y un rendimiento precisos basados en pruebas de vuelo habituales y un código personalizado para simular el rendimiento del tail-dragger.
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