Asobo Studio ha anunciado una nueva serie de lanzamientos llamados "Leyendas locales" que coincidirán frecuentemente con las actualizaciones mundiales. Estas aeronaves son famosas en la región de la actualización mundial, pero a menudo no son tan conocidas por el público mundial. Para la actualización mundial VI, el equipo eligió una famosa máquina alemana de 1930 llamada Junkers Ju 52, que ya está disponible en el Marketplace.
https://youtu.be/ibA9xLZWiNY
Hugo Junkers fue un ingeniero aeronáutico e industrial alemán pionero en los primeros tiempos de la aviación. Como propietario de su empresa homónima, Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG (fábrica de aviones y motores Junkers), supervisó muchos de los primeros avances en el campo del diseño de aviones.
Uno de los aviones más innovadores que Junkers creó fue el J 1, un monoplano experimental totalmente metálico de 1915 apodado cariñosamente el Blechesel ("burro de chapa"). Mientras que otros aviones de la época tenían una construcción primitiva de madera y tela, la aleación de aluminio utilizada por el Junkers J 1 se consideró revolucionaria. Aunque sólo se construyó un prototipo del J 1, las lecciones aprendidas de este avión influyeron en muchos diseños posteriores de Junkers, culminando con el Ju 52 trimotor en 1930.
Junkers pretendía que el Ju 52 fuera el principal avión de pasajeros y de carga de su época. El avión realizó su primer vuelo en octubre de 1930 y, a mediados de la década, estaba en servicio no sólo en la compañía aérea de bandera alemana Deutsche Luft Hansa, sino que también se exportó a otros operadores en países tan lejanos como Finlandia, Suecia, Canadá y Brasil.
El Ju 52 fue diseñado ante todo como un avión civil, pero también desempeñó un papel militar en los turbulentos años que siguieron a su introducción. Poco después de convertirse en canciller alemán en 1933, Adolf Hitler inició un programa de rearme rápido y pidió a Junkers que construyera aviones militares para el régimen nazi. Hugo Junkers, que se oponía firmemente al fascismo, se horrorizó ante esta petición y se negó a cooperar. En respuesta, fue amenazado con ser encarcelado por Alta Traición si no accedía y fue obligado a ceder el control de sus fábricas y patentes al gobierno nazi. Junkers fue puesto bajo arresto domiciliario en 1934 y murió un año después a la edad de 76 años. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ju 52 se utilizó como avión de transporte militar y lanzó paracaidistas.
Aunque no vivió para verlo personalmente, la visión pacífica de Hugo para el Ju 52 se cumpliría después de la guerra. Su avión disfrutó de una larga carrera como uno de los aviones civiles más exitosos de su época. Para muchos de los que volaron en este hermoso avión o lo miraron desde el suelo mientras pasaba por encima, es recordado con cariño como "Tante Ju" (Tía Ju).
Características generales
Rendimiento
Velocidad máxima:
265,5 km/h (165,0 mph, 143,4kts) a nivel del mar
276,8 km/h (172,0 mph; 149,5kts) a 910 m (3.000 pies)
Velocidad de crucero
246 km/h (153 mph, 133 kn) máxima continua a 910 m (3.000 pies)
209 km/h (130 mph; 113 kn) de crucero económico
Alcance: 998 km (620 mi, 539 nmi)
Techo de servicio: 5.900 m (19.360 pies)
Velocidad de ascenso: 3,9 m/s (770 pies/min)
El Ju 52 se fabricó durante más de dos décadas, desde principios de la década de 1930 hasta principios de la década de 1950, inicialmente en Alemania y posteriormente en Francia y España durante la posguerra. Se construyeron más de 4.800 aviones de este tipo y muchos siguieron volando en servicio regular hasta la década de 1980. Las principales compañías aéreas de los tres países que aparecen en World Update VI volaron con el Ju 52: Lufthansa en Alemania (que todavía posee un Ju 52 para vuelos especiales), Österreichische Luftverkehrs (Austrian Airlines) en Austria, y Swissair en Suiza. Además, el Ju 52 fue volado por operadores en casi todos los rincones de la Tierra: Europa, América del Norte y del Sur, Oriente Medio, África, Asia y el Pacífico Sur.
A partir de 2021, sólo quedan cinco Ju 52 en condiciones de volar, pero muchos otros modelos supervivientes se exhiben en museos estáticos. El equipo de Microsoft Flight Simulator ha hecho un gran esfuerzo para recrear el avión con la mayor autenticidad y precisión posible. Hemos escaneado todo el avión con un escáner digital de alta resolución para conseguir un nivel de detalle y precisión extremadamente alto. Tuvimos la suerte de contar con el apoyo de Bernd Junkers, el nieto de Hugo, y también trabajamos con una organización que conserva uno de los últimos ejemplares supervivientes de este famoso avión. Para asegurar la completa exactitud del modelo de vuelo, consultamos con uno de los pilotos que voló uno de los últimos Ju 52. Estamos seguros de que disfrutarás volando la primera de nuestras Leyendas Locales, el Junkers Ju 52.
El Ju 52 está disponible para Microsoft Flight Simulator en el mercado in-sim.
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19th June 2025
