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Laminar anuncia la hoja de ruta para X-Plane 12.0.8
Tras el lanzamiento de X-Plane 12.07 que añadió un menor uso de VRAM, nuevas nubes con renderizado mejorado e integración OpenXR, Laminar Research ha revelado ahora sus planes para X-Plane 120.8.

Laminar introducirá un nuevo esquema de versiones para aumentar el número de parches disponibles antes de que se lance una actualización mayor de la versión. A partir de la próxima actualización, se añadirán números de versión de dos puntos, por lo que X-Plane 12.08 pasará a ser 12.0.8.

The new version models how jet engines use fuel to cool the engine oil.
The new version models how jet engines use fuel to cool the engine oil. Laminar Research

Según Laminar, X-Plane 12.0.8 entrará probablemente en fase de pruebas beta en la próxima semana o dos. La actualización se centra en mejorar el modelo de vuelo de X-Plane, la conexión en red, el soporte multimonitor y las herramientas para utilizar X-Plane con proyectores.

En el caso de las licencias de X-Plane Professional, se implementará la compatibilidad con múltiples proyectores, lo que permitirá al usuario final alinear un patrón de cuadrícula para una visualización sin interrupciones.

Se han implementado varias mejoras en la forma en que X-Plane simula el rendimiento de los motores. Los reactores, turbohélices y motores alternativos siguen ahora más de cerca los datos de pruebas del mundo real utilizando datos de Pratt & Whitney y Philipp Ringler.

The mathematical modelling that defines how the undercarriage interacts with the ground has been improved.
The mathematical modelling that defines how the undercarriage interacts with the ground has been improved. Laminar Research

El modelado matemático que define cómo interactúa el tren de aterrizaje con el suelo es ahora más realista en tres aspectos clave:

Inercia de las ruedas: las ruedas del tren de aterrizaje alcanzan ahora la velocidad del avión antes tras el aterrizaje, lo que se traduce en un menor cabeceo hacia delante del tren de morro durante el despegue y, en consecuencia, en aterrizajes más suaves. Modelado de soldaduras: Este código controla cómo cada rueda pasa de rodar a no rodar, afectando a la transición de un avión parado a un rodaje a baja velocidad. Revisiones del ABS: Ajustes a la lógica que el sistema antibloqueo de frenos en X-Plane utiliza para frenar el avión después del aterrizaje, lo que resulta en menos derrapes.

X-Plane modelará ahora cómo los motores a reacción utilizan el combustible para enfriar el aceite, de modo que el aceite calienta el combustible y éste disipa el calor a través de la piel del ala. Así, en efecto, los aviones a reacción utilizan las alas como radiadores.

Otros detalles de X-Plane 12.0.8 incluyen correcciones de errores de red y multimonitor y varias mejoras gráficas, como los cuelgues por falta de memoria RAM y las largas pausas al abrir ventanas.

Future updates include real weather improvements.
Future updates include real weather improvements. Laminar Research

Las futuras actualizaciones incluyen mejoras en el tiempo real, sombras de nubes sobre el agua, efectos de iluminación, sombras de tierra más suaves, mejor opacidad del agua y mayor rendimiento de la CPU.

Laminar concluyó anunciando que el precio base de X-Plane 12 aumentará a 79,99 dólares en los próximos meses. "Esto nos permitirá seguir ampliando nuestro equipo para ofrecer la experiencia de simulación de vuelo más realista que se pueda imaginar". Sin embargo, durante un tiempo limitado, el precio de actualización a X-Plane 12 es de 59,99 $.

Más información en www.x-plane.com.

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