Leonardo anunció el 14 de enero que ha firmado un contrato por valor de260 millones de euros para desarrollar y entregar el radar European Common Radar System (ECRS) Mk 1 dirigido por Hensoldt, para los EF-2000 alemanes y españoles.

Leonardo, que ya ha liderado la entrega de los radares ECRS MK 0 y MK 2 del Typhoon(lea más sobre el MK2 en el número de marzo de AFM, a la venta en febrero), proporcionará ahora el trabajo de investigación y desarrollo, la antena clave, el procesador y la fuente de alimentación de la antena y los componentes de control para el radar E-scan Mk 1.

El radar ECRS Mk 1, cuya producción está prevista para el año 2025, contará con un receptor digital multicanal y nuevos módulos de transmisión y recepción de banda ancha. Hensoldt ha contratado a Leonardo para que realice trabajos de desarrollo de las capacidades de banda ancha que aprovecharán estos nuevos receptores y módulos de recepción de transmisión para aumentar el alcance y la precisión de detección del ECRS Mk1.

La entrega de estos módulos para el ECRS Mk 1 se realizará desde las instalaciones de Leonardo en Campi Bisenzio, Edimburgo, Nerviano y Palermo. Airbus Defence & Space se encargará de integrar el radar Mk 1 en el Eurofighter Typhoon.

Leonardo ya es la autoridad de diseño del radar ECRS Mk 0 E-scan encargado por Kuwait y Qatar, en cuyo diseño se basa el ECRS Mk 1, y la empresa es también la autoridad de diseño del radar ECRS Mk 2, dirigido por el Reino Unido.

Leonardo está dirigiendo el radar Mk 2 en colaboración con BAE Systems, que tendrá una matriz multifunción. La financiación del Mk 2 ha sido aportada por el Reino Unido y ha recibido el apoyo de Italia a través del equipo industrial conjunto del ECRS Mk 2.