Se cree que es la primera vez que el WS807 ha estado bajo techo en casi 50 años según Terry Willis, director del proyecto. Aunque su aspecto estético es muy deficiente, su estructura está en muy buen estado. En los próximos años, un equipo de voluntarios se encargará de su completa restauración.

El WS807 recuperará los colores que lucía cuando servía como NF.14(T) en la Escuela de Navegación Aérea nº 2 de Thorney Island. Construido en 1953 por Armstrong Whitworth en Coventry, el WS807 entró en servicio en 1954 como NF.14 con el 46 Squadron en Odiham. En 1961, los cazas nocturnos Meteors habían sido sustituidos por el último tipo de Gloster, el Javelin.

El WS807 se convirtió en un NF.14(T). Tras prestar servicio en Thorney Island, se trasladó a la Escuela de Navegación Aérea nº 1 de Stradishall. En 1967 se convirtió en el 7973M y sirvió como guardián de la puerta de Eastern Radar, Watton. A mediados de la década de 1970 volvió a llevar el distintivo del 46 Squadron. Desde entonces, el WS807 ha estado almacenado en el exterior y expuesto en el Museo de la Era del Jet, donde últimamente ha sido el hogar del gato salvaje del aeropuerto, Biggles. Gracias a Alan Drewett