La compra se hará con 50 ejemplares del tipo fabricado en Renton -más la opción de otros 30- que según Norwegian, está sujeta a "varias condiciones de cierre", pero con el objetivo de finalizarla a finales de junio de 2022.
Norwegian añadió que una parte importante de los aviones será propiedad de la compañía para garantizar una "estructura de financiación de aviones optimizada y equilibrada".
Los plazos de entrega de los 50 aviones MAX 8 se han fijado entre 2025 y 2028. La aerolínea con sede en Oslo afirma que este calendario de entrega se corresponde estrechamente con los vencimientos de sus actuales contratos de arrendamiento de aviones, lo que permite a Norwegian "un aumento neto limitado" de su flota actual.
Svein Harald Øygard, presidente del consejo de administración de Norwegian, dijo: "Este es un acuerdo histórico que establece un camino por el que Norwegian será propietaria de una gran parte de su flota. Esto se traducirá en una reducción de los costes totales y en una mayor solidez financiera, lo que nos permitirá consolidar aún más nuestra fortaleza nórdica. El acuerdo también nos permite servir a nuestros clientes con aviones de última generación que pueden funcionar cada vez más con combustible de aviación sostenible."

Geir Karlsen, consejero delegado de Norwegian, añadió: "Las condiciones generales alcanzadas son atractivas para Norwegian, y el acuerdo encaja bien con nuestra estrategia de flota a largo plazo y nuestro programa de rutas. Nos permitirá servir a nuestros clientes con aviones modernos de bajo consumo y con la última tecnología, reduciendo significativamente nuestra huella de carbono. El acuerdo también reforzará considerablemente los fondos propios de la compañía, consolidando aún más la posición financiera de Norwegian".
Ya a finales de febrero, Norwegian había firmado acuerdos de arrendamiento con AerCap, incluyendo ejemplos del MAX 8.
En el momento de escribir estas líneas, la compañía cuenta con un inventario de 737 de Boeing, que incluye un par de MAX 8 alquilados, SE-RTB (c/n 63972) y SE-RTC (c/n 63973), que actualmente operan en su red de rutas.
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