Los trabajos de desmontaje de los Boeing, actualmente en depósito abierto en la base aérea madrileña de Getafe, ya están en marcha. Boeing 707-368C 21367 (anteriormente HZ-ACJ con Saudi Arabian Airlines) y registrado en SpASF como T.17-3/47-03, voló en misiones con 47 Grupo Mixto desde la base aérea de Torrejón. Tras 25 años de servicio fue trasladado a Getafe para su almacenamiento, pero el año pasado fue asignado a la Universidad Rey Juan Carlos para servir como célula de pruebas para estudiantes de ingeniería aeroespacial.

El segundo avión, 707-351C 19164 (en su día SX-DBO con Olympic Airways y N366US con Northwest Orient Airlines) también voló con 47 Grupo Mixto, como TM.17-4/47-04. Sirvió desde marzo de 1996 como plataforma de comunicaciones, óptica y recopilación de información electrónica, hasta su retirada el 17 de julio de 2014. Está destinado a una exposición estática en el Museo del Aire de Cuatro Vientos, también cerca de Madrid.

Mientras tanto, en Estados Unidos, el Douglas DC-8-72, N817NA, de la NASA ha recibido una nueva misión en la base de Boeing en Paine Field, Washington. El avión, construido en 1969, tomará muestras de las emisiones de un Boeing 737 MAX 10 como parte del programa ecoDemonstrator de Boeing. El 737 utilizará combustible de aviación sostenible de emisiones reducidas en un ala y combustible de aviación estándar en la otra. El DC-8 volará muy cerca para obtener muestras en el aire.

En un guiño a su historia, American Airlines (AA) ha aplicado recientemente esquemas retro a parte de su flota de Airbus A321. Anteriormente, había pintado algunos de sus A319 con libreas "patrimoniales". Los aviones rinden homenaje a compañías como Allegheny y Piedmont, que acabaron incorporándose a AA. Gracias a Roberto Yáñez y Joe G Walker