Esto supone un acuerdo en firme para 20 aviones Embraer E195-E2 con un valor de lista de 1.560 millones de dólares.

Por lo tanto al incluir este último avance, la cartera de pedidos de Porter con el fabricante brasileño se eleva a 100 E195-E2, compuestos por 50 compromisos firmes y el mismo número de derechos de compra.

Michael Deluce, presidente y consejero delegado de Porter Airlines, comentó: "Embraer cuenta con un avión de probada eficacia, que representa lo mejor de la eficiencia medioambiental, el rendimiento operativo y el confort de los pasajeros. Estamos en los últimos preparativos para introducir el E195-E2 en Norteamérica, uniéndonos a otras aerolíneas mundiales que ya se benefician de su uso. El avión se convertirá en el núcleo de nuestra flota, ya que Porter está reformando las expectativas de los pasajeros en cuanto a los viajes aéreos de la misma manera que lo hicimos nosotros hace más de 15 años. Próximamente se anunciarán nuestras rutas iniciales, el producto a bordo y otros detalles".

Antes del anuncio de hoy (19 de julio) de otros 20 E2 en firme, Porter ya hizo un pedido inicial en firme de 30 aviones E195-E2 en 2021, que incluía derechos de compra de otros 50 aviones, por valor de 5.820 millones de dólares a precios de catálogo, con todas las opciones ejercidas.

Arjan Meijer, presidente y consejero delegado de Embraer Commercial Aviation, añadió: "La ambición de crecimiento de Porter Airlines, al tiempo que ofrece una experiencia mejorada a los pasajeros, está llamada a sacudir el sector en Norteamérica. Con 50 E2 pedidos en firme, Porter está preparada para hacer un impresionante debut como cliente de lanzamiento del E195-E2 en Norteamérica. Su compromiso de adquirir otros 20 aviones, tan poco tiempo después de su primer pedido, demuestra las inmejorables prestaciones y la economía de la familia E2: el avión más silencioso y de menor consumo del segmento. El E195-E2 también ofrece un 25% menos de emisiones de carbono que los aviones de la generación anterior".

Según la aerolínea, que es el cliente de lanzamiento del E2 en Norteamérica, está previsto el despliegue del avión de nueva generación en una serie de destinos en rutas populares de negocios y de ocio. Los vuelos se realizarían desde Toronto/Pearson, Halifax, Ottawa y Montreal a lugares "de todo Canadá, Estados Unidos, México y el Caribe".

Porter, que en la actualidad es un operador de turbohélice con un inventario de 29 Dash 8-400 de De Havilland Canada, recibirá su primer ejemplar de E195-E2 -se entiende que es el PR-EDO (c/n 19020069), que aún no se ha inscrito en el registro canadiense- en la segunda mitad de 2022, y en breve entrará en servicio.