Este despliegue parece estar relacionado con los acontecimientos en curso en Israel, Gaza y el Líbano, ya que los dos aviones ISR han sido vistos en sitios web de seguimiento de vuelos operando frente a la costa libanesa, normalmente volando a altitudes de entre 25.000 y 30.000 pies. El Shadow R2 (ZZ507) realizó una misión sobre el Mediterráneo oriental el 31 de octubre, seguida de otra el 2 de noviembre, mientras que el segundo aparato (ZZ418) fue visto realizando una salida de perfil similar el 6 de noviembre.

El Shadow no es ajeno a Akrotiri, ya que es un visitante bastante habitual de la base. Uno de ellos tuvo su base brevemente en Akrotiri en febrero de este año, y otro pasó por la base chipriota mientras se dirigía a la base aérea Rey Faisal bin Abdulaziz, en el sur de Jordania, para el ejercicio Camaleón 23-1, un ejercicio bianual de las fuerzas especiales del Reino Unido que se trasladó a Jordania desde la estación de Leuchars (antigua RAF Leuchars) en Fife, Escocia, debido al mal tiempo.

La RAF es reservada en cuanto a la función y las capacidades exactas que posee su flota Shadow R1/R2 basada en King Air 350C, que fue adquirida como resultado de un Requerimiento Operacional Urgente (UOR) del Ministerio de Defensa del Reino Unido (MOD) emitido en 2007 y destinado a proporcionar un reemplazo para la capacidad de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR) terrestre proporcionada anteriormente por la flota Nimrod MR2 en Afganistán. El avión está equipado con una torreta de sensores de vigilancia de área amplia (WAS) L3Harris WESCAM MX-15 bajo el fuselaje y un kit de inteligencia de comunicaciones (COMINT). La nueva variante Shadow R2 ha recibido mejoras de conectividad y un conjunto de ayudas defensivas muy mejorado.