El 6 de diciembre Dave Puleston realizó un exitoso vuelo de prueba en el Supermarine Spitfire FR.XIV MV293 (G-SPIT) antes de llevar el ave de guerra propulsada por Griffon a Duxford, donde participará en la exposición Spies in the Skies: El reconocimiento aéreo en la Segunda Guerra Mundial.

Muchos lectores recordarán la máquina construida en 1944 que volaba en el esquema del as del Spitfire "Johnnie" Johnson antes de su reciente repintado. La exposición del IWM se inaugura el 27 de diciembre, y el MV293 será uno de los cuatro Spitfires en condiciones de volar que se incluirán.

La exposición, que permanecerá abierta hasta el 25 de febrero de 2024, destaca el papel vital que desempeñó la recopilación de información aérea para asegurar la victoria de los Aliados en la Segunda Guerra Mundial. A través de aviones históricos, películas y fotografías, Espías en los cielos demostrará cómo se desarrolló y mejoró significativamente el reconocimiento aéreo a lo largo del conflicto. Destacará el audaz papel de la Unidad de Reconocimiento Fotográfico (PRU) y de los encargados de llevar a cabo estas misiones críticas.

Construido en Keevil, el FR.XIV fue almacenado por la RAF hasta principios de 1945, pero voló en la India. Fue devuelto al Reino Unido por Doug Arnold a principios de la década de 1970, uniéndose a su colección Warbirds of Great Britain. La Fighter Collection de Duxford se hizo cargo de la restauración cuando el avión cambió de manos y terminó los trabajos en agosto de 1992. En 2000, fue repintado para representar la máquina que una vez pilotó AVM "Johnnie" Johnson. Gracias a Nigel Harrison