La pista más larga del Aeropuerto Internacional de San Francisco, la 28 derecha, ha sido sometida a obras de repavimentación durante los últimos cuatro meses. El aeropuerto ha anunciado recientemente su reapertura.

Durante estos cuatro meses, las mejoras de la pista han incluido la pavimentación del equivalente a 75 campos de fútbol, la instalación de unos 2000 pies de tuberías para un nuevo sistema de drenaje y 60 millas de cableado para la infraestructura de iluminación de la pista.
Aunque la pista está a punto de reabrirse por completo, el equipo del proyecto continuará con los trabajos auxiliares en el lado noroeste del aeropuerto. Esto incluye mejoras en el trazado de las calles de rodaje y la instalación de nueva iluminación.
Para que el equipo del proyecto tenga el espacio adecuado para completar estos trabajos, al tiempo que se proporciona suficiente longitud de pista para las aeronaves, la pista 28 izquierda se acortará temporalmente en aproximadamente 3500ft desde el período del 8 de septiembre de 2021 al 4 de octubre de 2021.
Durante este periodo, la 28 izquierda se utilizará únicamente para el aterrizaje de aeronaves; ninguna aeronave de salida despegará sobre la zona del proyecto. Aunque este ajuste es temporal, no se prevé que cause ningún retraso significativo en los vuelos durante las buenas condiciones meteorológicas.
El proyecto de repavimentación estaba originalmente programado para 2022, pero se inició antes para aprovechar la reducción de los horarios de vuelo resultante de la pandemia COVID-19.
En octubre de 2020, el aeropuerto completó un proyecto acelerado para mejorar las zonas de intersección de varias pistas. Esta última repavimentación está diseñada para durar al menos diez años.
Golden Gate Constructors, una empresa conjunta entre DeSilva Gates Construction y Graniterock, se adjudicó el contrato para esta obra. Se espera que el coste total del proyecto sea de 149 millones de dólares.
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