Saab ha enviado su tercera sección de fuselaje de popa para su uso en el programa de pruebas de vuelo del T-7A Red Hawk para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) el último hito alcanzado en la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación (EMD).

Enviado el 10 de septiembre desde las instalaciones de Saab en Linköping (Suecia) a Boeing en San Luis (Missouri), el fuselaje formará parte del primer T-7A que volará. Una vez finalizada la fase EMD, las nuevas instalaciones de Saab en West Lafayette, Indiana, se encargarán de la producción de las secciones de popa del fuselaje para el programa T-7A.

A su llegada, el fuselaje de popa se empalmará con la sección delantera, tras lo cual se ensamblarán las alas, las aletas y la cola para convertirse en un avión de pruebas completo que se utilizará en el programa de pruebas de vuelo del EMD. La sección de popa con los subsistemas instalados -sistema hidráulico, de combustible y de potencia secundaria- se extiende desde detrás de la cabina hasta el final del avión.

"Esta entrega demuestra que estamos comprometidos con nuestro plan y el sólido progreso alcanzado para completar nuestro calendario de EMD", dijo Jonas Hjelm, vicepresidente senior y jefe del área de negocio de Aeronáutica de Saab.

En abril de 2021, Saab entregó su primera sección de fuselaje de popa del T-7A Red Hawk, seguida de la segunda entrega en julio de 2021. Una vez introducido en servicio, el avión formará la columna vertebral del entrenamiento de pilotos de combate en vivo de la USAF.