El avión, construido en 1962, sirvió inicialmente a la Marina estadounidense hasta su retirada en 1971. Fue adquirido por la Fuerza Aérea Argentina cuatro años más tarde como parte de un lote de 25 A-4C para reemplazar a sus envejecidos F-86 Sabres. Asignado en 1978 a la IV Brigada Aérea con base en El Plumerillo, recibió posteriormente varias mejoras, incluida la capacidad de transportar el misil aire-aire Rafael Shafrir.

Después de volar muchas salidas durante la Guerra de las Malvinas y permanecer en servicio en primera línea durante toda la duración del conflicto, recibió nuevas mejoras en 1986 y finalmente fue dado de baja el 15 de abril de 1999. Junto con el A-4B C-207, estuvo expuesto en el vestíbulo principal del MNA durante muchos años. Recientemente, el avión ha sido sometido a una profunda remodelación y ha sido repintado con el camuflaje bicolor que lució durante la Guerra de las Malvinas. Tras la inauguración, el MNA ha centrado su atención en su otro Skyhawk.