Una realidad tentadora: Se acerca el primer vuelo de Sywell Tempest

El Hawker Tempest Mk.II se dirige hacia su primer vuelo al alcanzarse nuevos hitos en su exhaustiva restauración en tierra...

La tentadora realidad de un Hawker Tempest volando en el siglo XXI nunca ha estado más cerca con el anuncio de que North Weald Heritage Aviation (NWHA) había completado cinco horas de trabajo en tierra necesario en el motor Bristol Centaurus VI del Mk.II (G-TEMT) de Fighter Aviation en Sywell Northamptonshire, el 28 de junio.

**Hakwer Tempest Mk.II G-TEMT’s Bristol Centaurus engines bursts into life at Sywell during ground running on June 27** KEY-Jamie Ewan

La NWHA anunció el hito en las redes sociales: "Han sido unos días emocionantes en Sywell, ya que nuestro equipo de motores ha completado el programa de puesta a punto del motor Bristol Centaurus VI de nueva construcción instalado en el hermoso Hawker Tempest II de Fighter Aviation. Trabajando junto con los ingenieros de Ultimate Warbird Flights, el equipo ha conseguido que este motor ultra raro funcione a la perfección, lo que debería permitir que el avión pase a la siguiente fase de su vuelta al vuelo.

**The former Royal Air Force and Indian Air Force machine represents PR533/5R-V – a 33 Squadron examples used in Malaya during the 1950s** KEY-Jamie Ewan

"La restauración del motor fue llevada a cabo por nuestro equipo de expertos en nuestras instalaciones de North Weald. Nuestros ingenieros Geoff Rushen, Ray Thomas y George Saunders han participado en el proyecto desde el principio, y es en gran parte gracias a sus conocimientos y perseverancia que este raro motor vuelve a funcionar.

**Some five hours of running were needed to** KEY-Jamie Ewan

Una gran hazaña, a la que se sumó el hecho de que la aeronave realizara sus primeros rodajes alrededor de Sywell al día siguiente en manos del conocido piloto de warbird Pete Kynsey - vea el vídeo compartido por Ultimate Warbirds a continuación.

**Pete Kynsey stretches G-TEMT's legs for the first time post restoration at Sywell on June 29** Steve Coe

Presentado por primera vez el 24 de mayo de 2021, el antiguo aparato de la RAF y de las Fuerzas Aéreas de la India se acerca ahora al final de una exhaustiva restauración en tierra de la mano de Air Leasing que se remonta a principios de la década de 1980. Tras pasar por varias manos desde entonces, fue adquirido por su actual propietario, Graham Peacock, de Anglia Aircraft Restorations, en 2016. Con la primera puesta en marcha del motor el 19 de abril de este año, se acerca rápidamente el esperado primer vuelo del G-TEMT tras su restauración.

Rolled out for the first time on May 24, 2021, the former RAF and Indian Air Force machine is now approaching the end of an exhaustive ground-up restoration in the hands of Air Leasing that traces its roots back to the early 1980s. Passing through the hands of several keepers since then, it was purchased by its current owner, Graham Peacock of Anglia Aircraft Restorations, in 2016. With the first engine run taking place on April 19 this year, G-TEMT’s long anticipated first post-restoration flight is fast approaching.