Se ha revelado que el Grupo WestJet ha confirmado un acuerdo con Boeing para comprar 42 737 MAX 10 más opciones para otros 22 ejemplares. Según la compañía canadiense, la operación amplía sus "planes de crecimiento de la flota hasta 2028".

Anteriormente, WestJet ya tenía pedidos de 23 MAX.

Alexis von Hoensbroech, director general del Grupo WestJet, ha declarado: "Con este pedido adicional, el Grupo WestJet aceptará la entrega de no menos de 65 aviones en los próximos seis años, de los cuales al menos 50 serán 737 [MAX] 10, con lo que se refuerza nuestro compromiso con las opciones de viaje asequibles para los canadienses y los puestos de trabajo para nuestra compañía y la industria aeroespacial".

"Los planes de expansión de WestJet se basan en una mayor presencia en el oeste de Canadá y en una estrategia de crecimiento en las comunidades del este del país a través de un aumento de los vuelos transcontinentales y de más rutas directas a destinos de sol y de ocio..."

Y añadió: "El 737 [MAX] 10 cambiará las reglas del juego, con uno de los costes por asiento más bajos entre los aviones de gama media. Esto fomentará nuestro posicionamiento de bajo coste y la asequibilidad para los canadienses. Además, con su menor consumo de combustible y sus reducidas emisiones, el 737 [MAX] 10 mejorará aún más la huella medioambiental de nuestra flota."

Según Boeing, el MAX 10 puede acomodar hasta 230 pasajeros con un alcance de 3.100nm.

WestJet se convirtió en el primer operador de MAX de Canadá en 2017 después de que su ejemplar inaugural, C-FRAX (c/n 60510), fuera entregado en septiembre de ese año. En la actualidad, y en el momento de redactar este artículo, dispone de 18 aviones MAX 8, que complementan la flota de la aerolínea, compuesta exclusivamente por Boeing (que también incluye 737-700/800 y 787-9 Dreamliners).

WestJet inició su actividad en 1996, utilizando inicialmente un trío de 737.