French Gendarmes were investigating the Li battery runaway theory

Un téléphone iPhone 6S, une tablette iPad mini 4 et quatre flacons de parfum dont deux aérosols. Autant d’objets en apparence anodins qui sont pourtant au cœur de l’enquête des gendarmes français sur le crash de l’Airbus d’Egyptair qui a fait 66 morts, dont 15 Français, en mai dernier, en mer Méditerranée.

Tous ces objets étaient posés sur le coin droit du tableau de bord, à la place du copilote, près d’une des vitres du cockpit. A l’endroit exact d’où sont partis les premiers messages d’alerte envoyés automatiquement par le système Acars de l’appareil. Ils signalaient des avaries sur les vitres latérales droites.
[…]
Le premier de ces messages transmis est le « 3044 anti ice right window ». Ce code indique un problème de dégivrage ou de l’alimentation électrique de la vitre droite, celle du copilote. Il est suivi dans la même seconde d’un autre message, « 561200 sliding right window », qui concerne cette fois la vitre coulissante du cockpit, toujours côté copilote.

(Google translation)
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An iPhone 6S phone, an iPad mini 4 tablet and four perfume bottles including two aerosols. So many apparently innocuous objects that are at the heart of the investigation of the French gendarmes on the crash of the Airbus of Egyptair which made 66 dead, including 15 French, last May, in the Mediterranean Sea.
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All these objects were placed on the right-hand corner of the dashboard, in place of the copilot, near one of the windows of the cockpit. At the exact location from which the first alert messages were sent automatically sent by the Acars system of the device. They reported damage to the right side windows.
[…]
The first of these messages is the “3044 anti ice right window”. This code indicates a defrost problem or the power supply of the right-hand window, that of the co-pilot. It is followed in the same second of another message, “561200 sliding right window”, this time concerning the sliding window of the cockpit, always side co-pilot.

Interesting development around a Li Batterie runaway.

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In English:
http://www.ibtimes.co.uk/faulty-phone-battery-may-have-caused-fire-that-brought-down-egyptair-flight-ms804-investigators-say-1600963

Notice:

It is understood that the information provided by the Le Parisien source has not been independently verified. While investigators may have at one point probed whether an overheating mobile device started the fire, this line of inquiry has not been advanced.

Source:
http://www.leparisien.fr/