LA RAMA DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES AÉREOS (AAIB) del Reino Unido ha publicado nuevos datos tras el incidente de un avión de Ryanair en el aeropuerto de Manchester. El boletín explica que poco después del aterrizaje, sobre las 00.45 horas del 17 de marzo de 2022, falló la rueda exterior del tren principal izquierdo del EI-ENF (c/n 35034). Esto causó una fuga hidráulica del pistón de freno, y el calor generado por la rueda desalineada provocó la combustión del fluido hidráulico e inició un incendio.

The UK Air Accidents Investigation Branch (AAIB) has published new insights following an incident involving a Ryanair jet at Manchester Airport.

A new US Air Force Aircraft Accident Investigation Board Report has revealed that an overheating auxiliary power unit (APU) caused nearly US$3m of damage to an F-22A Raptor in a previously unreported incident at Nellis AFB, Nevada, on October 30, 2020

Un nuevo informe de la Junta de Investigación de Accidentes Aéreos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha revelado que una unidad de potencia auxiliar (APU) sobrecalentada causó casi 3 millones de dólares de daños a un F-22A Raptor en un incidente no reportado previamente en Nellis AFB, Nevada, el 30 de octubre de 2020.

A newly released USAF Abbreviated Aircraft Accident Investigation Board report has revealed the previously unreported loss of an MQ-9A Reaper RPAS in an unspecified location in the US Africa Command Area of Responsibility on June 24, 2020

Un informe de la Junta de Investigación Abreviada de Accidentes Aéreos de la USAF, recientemente publicado, ha revelado la pérdida de un RPAS MQ-9A Reaper en un lugar no especificado en el Área de Responsabilidad del Mando de África de los Estados Unidos el 24 de junio de 2020