Wartime P-47 Crash in Normandy !

Mitrailleuses, moteur… les restes de l’avion US déterrés – Gourbesville
(Machine guns, motor…. the remains of the US plane dug up – Gourbesville)
mercredi 15 septembre 2010 – Ouest-France
(Wednesday, September 15, 2010)
Hier matin, dans le champ d’un habitant de Gourbesville. Une pelleteuse extrait un débris métallique d’un trou de 6 mètres de profondeur. « Et de trois ! Ça nous fait la troisième pale de l’hélice ! » Au bord du trou, les propriétaires, les gendarmes et quelques passionnés se pressent et commentent la découverte. L’objet déterré rejoint un tas de ferraille et de glaise. Et Mickaël, à la pelleteuse, continue de creuser.
(Yesterday morning, in the field of a citizen of Gourbesville a backhoe dug out metalitc debris from a 6 meter deep hole. “And a third! That makes the third propeller we’ve found! » Next to the hole the owners, the gendarmes and several history buffs close in to get a better look. The object just dug up is placed next to a scrap heap of metal and clay. Mickaël, the backhoe operator continues to dig.)
Il y a une semaine de cela, jeudi 2 septembre, une famille gourbesvillaise fait des travaux de terrassement dans son champ : « On est tombé sur de la ferraille. » Des morceaux qui proviennent d’un avion, un chasseur américain P 47. Ni une, ni deux, la famille fait signe à l’association Picauville se souvient. Et tous commencent à creuser. « On a trouvé un train d’atterrissage, puis quelques ossements qui faisaient penser que le pilote était encore dedans », explique Denis Dennebouy, président de l’association. Par précaution, le maire prend un arrêté, un périmètre de sécurité est établi : gendarmes, démineurs, ambassade des USA sont prévenus. Mais il s’avère qu’il n’y a pas de mine et que les os sont d’origine animale. Les propriétaires et intéressés peuvent donc procéder à une fouille plus approfondie.
(One week ago, on Thursday September 2, a family from Gourbesville was working on a drainage system for their field : « We hit some metal. » The pieces were from an airplane, an American P-47 fighter plane. Without hesitation, the family contacted the Picauville Remembers Association. From there, the digging began : “First we found the landing gear, then some bones that made us think that the pilot was still in the ruins”, explained Denis Dennebouy, president of the association. As a precaution, the mayor ordered the stoppage of the digging and placed the watch under a security watch. The gendarmes, bomb squad and American embassy were notified. However, it was verified that no explosive devices were present and the bones were those of an animal. The field’s owners and other interested parties could therefore continue their dig.)
Dans l’après-midi, des trésors ont émergé : quatre mitrailleuses, transportées à la gendarmerie, un moteur, la plaque de la carlingue, le turbo arrière. « On voit bien la puissance du crash, commente Denis Dennebouy. Une pale est tordue, l’autre est broyée. Il y a un trou d’obus allemand de 20 mm dans la pale : l’avion a dû être joliment canardé ».
(During the afternoon, more treasures emerged : four machine guns – taken by the gendarmes, a motor, parts of the cockpit and the turbo-supercharger. “The strength of the impact is evident” stated Denis Dennebouy. One propeller is twisted and another is mangled. There is a hole from a 20mm German shell in one of the propellers. The plane must have been pretty well shot up.”)
Des hypothèses émergent : « Ça pourrait être un retour de bataille au-dessus de Rennes, début 1943 ou 1944. » Un habitant se souvient : « J’étais à l’école, nous avons vu l’avion en feu passer au-dessus de nos têtes. » Il faut désormais retracer l’histoire.
(Several hypotheses have emerged : « It could have been a plane that was returned from combat over the city of Rennes at the start of 1943 or 1944.” One inhabitant remembers, “I was at school when we saw a plane on fire passing over our heads.” Now the historical investigation begins.)

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(09/21/10 06:25:03)
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(Airplane discovered at Gourbesville : It’s a fighter plane)

lundi 06 septembre 2010 – Ouest-France

(Monday, September 6, 2010)

En fin de semaine dernière, un avion américain de l’US Air Force a été découvert dans un champ à Gourbesville, près de Sainte-Mère-Eglise (Manche). Selon la préfecture, il s’agirait d’un avion de chasse et non d’un bombardier. A priori, pas de crainte, donc, quant à la présence éventuelle de bombes. Les démineurs de Caen n’auraient pas à intervenir sur place.

(At the end of last week, an American airplane was discovered in a field at Gourbesville, near Sainte-Mère-Eglise. According the authorities, the plane is a fighter and not a bomber. Therefore, it would seem that there is no danger from the presence of bombs on the airplane. Because of this, the bomb squad from Caen did not come to the crash site.)

D’après les premiers constats, il n’y aurait pas non plus de corps à l’intérieur de l’avion.

(From the first observations, the plane also does not contain the remains of the pilot.)

TCUNC76 #2 [-]

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(09/21/10 06:26:59)
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(A backhoe discovers an American airplane)

samedi 04 septembre 2010 – Ouest-France

(Saturday, September 4, 2010)

Un avion américain de l’US Air force a été découvert dans un champ près de Sainte-Mère-Eglise. Les démineurs sont attendus.

(An American airplane from the US Air Force [translators note – US Army Air Force] was discovered in a field near Sainte-Mère-Eglise. The bomb squad will be called to the site.)

« Le maire de Gourbesville vient de prendre un arrêté pour interdire les fouilles, indiquent les autorités de la Manche. Cela peut être dangereux donc les lieux ont été sécurisés et les gendarmes vont surveiller tout le week-end. » Depuis jeudi, c’est l’effervescence dans cette commune de 175 habitants, à 6 km de Sainte-Mère-Eglise.

(« The mayor of Gourbesville has just taken measures to stop all digging”, indicated authorities in the Manche department. “Any activity around the site could be dangerous so it has been blocked off and the gendarmes will be patrolling the area all weekend.” Since Thursday the village of Goubersville, located 6 kilometers from Sainte-Mère-Eglise and with a population 175 inhabitants, has been inconvenienced by this find.)

Pendant des travaux de drainage dans une parcelle humide, une pelleteuse a sorti un morceau de tôle, dans le champ d’un agriculteur. Après vérification et un peu de recherche, un train d’atterrissage et un bout de carlingue ont été mis au jour. Les enquêteurs penchent pour un avion de l’US Air force, tombé pendant la Bataille de Normandie en 1944. Le pilote de l’avion pourrait encore être dedans, ainsi que des mitrailleuses, des munitions et peut-être même des bombes.

(During work to install a culvert in a farmer’s field, a backhoe dug out a piece of sheet metal. After the piece was identified, more work was done and a landing gear and part of the cockpit were found. The investigation team believes these parts are from an American airplane shot down during the Battle of Normandy. The remains of the pilot could still be in the plane, as well as machine guns, ammunition and even bombs.)

Du coup, les démineurs de Caen ont été appelés et sont attendus sur place. Le 18 août, l’Ansa (Association normande pour le souvenir aérien), avait permis de mettre au jour un avion allemand dans les marais près de Carentan. Cette association estime à 10 000, le nombre d’aéronefs alliés et allemands abattus en Normandie. Et sur ces 10 000, près de 6 000 sont tombés pour la seule période du 6 juin au 30 août 1944.

(Because of these possibilities, the bomb squad from Caen has been called and is expected to arrive soon. On August 18 the ANSA (Normandy Aviation Memorial Association) was permitted to dig up a German plane found in the marshes near Carentan. This association believes that approximately 10,000 Allied and German aircraft were shot down over Normandy. Of the 10,000 downed aircraft, nearly 6,000 were shot down from the period of June 6 to August 30, 1944.)

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