Martinez, looks like he needs translation. 😉
Samoloty 1. eskadry ponad standardowe wyposażenie wersji 9.12A wyposażone zostaÅ‚y w systemu nawigacji Rockwell Collins ANV-241MMR VOR/ILS oraz AN/ARN-153 (TCN 500) TACAN, (cywilny) odbiornik GPS Trimble 2101AP, urzÄ…dzenie ostrzegania o opromieniowaniu wiÄ…zkÄ… radarowÄ… Thompson-CSF SB-14, polski system identyfikacji swój-obcy (IFF) Radwar SC-10 Suprasl oraz cyfrowy pulpit sterowania R-862 do radiostacji VHF/UHF Unimor-Radiocom RS 6113-2. Poza tym maszyny otrzymaÅ‚y Å›wiatÅ‚a antykolizyjne oraz nowy – “NATOwski” kamuflaż. Systemy nawigacyjne GPS, TACAN i VOR/ILS zostaÅ‚y zintegrowane z systemem nawigacyjnym samolotu poprzez interfejs TGR-29A
The aircraft of the 1st sqn next to standard equipment of the 9.12A variant include Navigation system Collins ANV-241MMR VOR/ILS and AN/ARN-153 TCN500 TACAN, a civilian GPS Trimble 2101AP, RWR system Thompson-CSF SB-14, Polsih IFF system Radwar SC-10 Suprasl and digital control R-862 for VHF/UHF radio Unimor-Radiocom RS6113-2. Besides that, the aircraft feature anti-collision lights and a new NATO-type camouflage. The GPS nav system, TACAN and VOR/ILS have been integrated with the on-board navigation system via TGR-29A interface.
thx flex
Russia offered the new multifunction colour display MFI-54 to replace the oldest for Slovakian MiG-29,my question:what about the old IPV-31 CRT display of Polish MiG-29?
Sign In
