One last thought : Why not the 717 ??
I read about one year ago in the “Financial Times Deutschland” an article that Boeing had plans in a 717-Family and Lufthansa is very interested in that. Thanks to yahoo.de I found this article again and here is the interesting part, although it is first published 6.6.2003 :
“Chancen bei der Lufthansa
Boeing sieht mit einer künftigen 717-Familie auch die Chance, ältere kleinere 737-Versionen (-500/-300) mit 103 oder 123 Sitzen abzulösen. Die Lufthansa fliegt beispielsweise 65 Maschinen dieser Versionen, die zwischen 1986 und 1991 ausgeliefert wurden. Die 717 gilt mit ihren zwei von Rolls-Royce Deutschland gebauten BR715-Triebwerken als besonders umweltfreundlich und leise. Rund 40 Prozent des Flugzeugs wird in Europa gefertigt.”
I will give you a short translation of this article :
With a future 717-Family Boeing sees a chance to replace older and smaller 737-Versions (-500/-300) with 103 or 123 seats.
Lufthansa for example is flying 65 of these aircrafts all built between 1986 and 1991. The 717 with its 2 Rolly-Royce BR-715 engines which were built in Germany is supposed to be very ecologically and quiet. About 40 % of the plane is manufactured in Europe.
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